航空券精算の裏側：DVERレポートを読み解く
お得に旅行したい
先生、「Data Validation Error Report」って旅行の用語で出てきたんですけど、何のことかよく分かりません。教えてください。
トラベル研究家
「Data Validation Error Report」は、航空券の精算処理に関するレポートのことだね。簡単に言うと、航空会社と旅行会社の間で、航空券の予約や発券データに間違いがないかチェックした結果をまとめたものなんだ。
お得に旅行したい
なるほど。チェックの結果、間違いがあった場合はどうなるんですか？
トラベル研究家
レポートには、エラーの種類によって「No Error」「Warning」「Modified」「Rejected」の4つのステータスが表示される。例えば、「Rejected」はエラーが大きく精算処理ができないから、データを修正して再送する必要があるよ。
Data Validation Error Reportとは。
旅行業界で使われる「Data Validation Error Report（データ検証エラーレポート）」は、DPCでの処理結果をBSP-Linkを通じて報告するレポートです。このレポートには、以下のステータスが記載されています。
* -No Error:- 問題なく処理されました。
* -Warning:- データに不備がありますが、精算には影響がないため、そのまま処理されました。
* -Modified:- データに不備があったため、DPC側でデータを修正して処理しました。
* -Rejected:- データに不備があり、精算に影響が出るため、データを削除し、処理しませんでした。
DVERレポートとは？
航空券の発券や精算業務に携わる方なら、一度は「DVER」という言葉を耳にしたことがあるのではないでしょうか。DVERとは、Data Verification and Electronic Reportingの略称で、日本語では「データ検証と電子報告」を意味します。これは、国際航空運送協会（IATA）が定めた、航空会社と旅行会社の間で航空券の販売や精算に関するデータを電子的にやり取りするための標準フォーマットです。
DVERレポートは、このDVERに基づいて作成されるレポートであり、航空会社と旅行会社の間で販売実績や精算金額などを確認するために利用されます。具体的には、航空券の発行枚数、運賃、税金、手数料などの詳細な情報が記載されています。
航空券の精算業務は、複雑な運賃ルールや様々な手数料などが絡み合い、非常に煩雑です。しかし、DVERレポートを活用することで、正確かつ効率的な精算業務が可能となります。
No Error：問題なく処理
DVERレポート上で「No Error」と表示されるのは、航空券の発券から精算までのプロセスにおいて、特に問題がないことを意味します。これはつまり、航空会社と代理店間で料金や手数料に関する認識が一致しており、スムーズな処理が行われたことを示しています。このようなケースでは、追加の確認作業や修正は必要ありません。DVERレポートは、膨大な取引データを効率的に管理するために重要な役割を果たしており、「No Error」はその信頼性の高さを示す指標と言えるでしょう。
Warning：軽微なエラーは自動修正
航空券の発券後、航空会社と旅行会社の間では、精算処理が行われます。この過程で、運賃の計算ミスや手数料の不一致など、様々なエラーが発生する可能性があります。こうしたエラーを検出し、修正するための重要なツールがDVERレポートです。DVERは「Data Verification Error Report」の略で、航空会社が旅行会社に送付するエラー報告書を指します。
DVERレポートには、軽微なものから重大なものまで、様々なエラーが記載されています。重要なのは、DVERレポートで指摘されるエラーの中には、自動的に修正されるものもあるという点です。例えば、搭乗者名の入力ミスや、航空会社が規定するフォーマットからの軽微な逸脱などは、多くの場合、システムによって自動的に修正されます。そのため、DVERレポートを受け取っても、全てのエラーについて修正対応が必要となるわけではありません。
ただし、自動修正された項目についても、内容を確認しておくことが大切です。システムの自動修正が常に正しいとは限らず、場合によっては、意図しない変更が行われている可能性もあるからです。DVERレポートは、航空券精算の裏側を理解し、正確な処理を行うために欠かせないものです。自動修正の仕組みに頼り切るのではなく、レポートの内容をしっかりと確認し、適切な対応を取るように心がけましょう。
Modified：DPCがデータを修正
DVERレポート上に記載されている「Modified」ステータスは、航空券の運賃計算や発行に関わるデータが、DPC（データ処理センター）によって修正されたことを示しています。DPCは、航空会社や旅行代理店が利用する巨大なデータベースシステムであり、航空券の予約情報や運賃規則、各種手数料などを一元管理しています。
Modifiedステータスは、主に以下の様な状況で発生します。
* -運賃規則の変更- 航空会社は、需要や競争状況に応じて運賃規則を頻繁に変更します。予約後に運賃規則が変更された場合、DPCは自動的に運賃を再計算し、DVERレポートに修正内容を反映させます。
* -入力ミス- 旅行代理店が予約情報を入力する際に、搭乗者名や旅程などに誤りがあった場合、DPCは修正を行います。
* -航空券の再発行- 航空券の紛失や破損などにより再発行が必要になった場合、DPCは新しい航空券を発行し、DVERレポートに反映させます。
Modifiedステータスは、必ずしもエラーや問題が発生したことを意味するわけではありません。多くの場合、システムによる自動的な修正や、旅行代理店からの依頼による修正などが行われています。ただし、修正内容によっては追加料金が発生する可能性もあるため、DVERレポートの内容をよく確認することが重要です。
Rejected：要確認！精算に影響あり
DVERレポートで航空券のステータスが「Rejected」と表示された場合、残念ながらそのままでは精算ができません。これは航空会社が何らかの理由でその航空券を受け付けなかったことを意味します。
Rejectedとなる理由は様々ですが、主なものとしては予約時の入力ミスや運賃規則の不適合、航空会社のシステムエラーなどが考えられます。
まずは落ち着いてレポートの内容を確認し、具体的な理由を特定しましょう。入力ミスであれば修正して再発行、運賃規則に問題があれば適切な運賃の航空券を再予約するなどの対応が必要となります。システムエラーの可能性も考えられるため、不明点があれば航空会社または旅行会社に問い合わせ、指示を仰ぐようにしてください。
Rejectedとなった航空券を放置すると、そのままノーショー扱いとなり、本来発生しなかったはずのペナルティが発生する可能性もあります。早急な対応を心がけましょう。